一汽解放变速箱的保养从换油开始

其实我们在保养一汽解放变速箱的时候，不用想的多么复杂，从一点一滴的小事做起就好，比如很简单的，从换油方式上做些改变。

更换油品时，小编建议先行拆洗油底壳并更换滤清器。与传统的免拆洗方式更换油品相比较，此方式的优点在于：

1.变速器在长时间运行的过程中必然会产生油泥或其他金属细屑，而如果采用免拆洗的方式直接更换，会使变速器油底壳上的油泥和金属细屑随着油压而被滤清器阻拦，造成了滤清器表面附着物过多，而滤清器容尘量是有限度的，如果表面附着物过多必然会造成滤清器的传递效率降低，从而使油液因压力不足而造成变速器故障。

2.如果直接进行免拆洗更换，新旧油液的直接混合造成旧油无法彻底流尽，或需使用更多的新油将旧油稀释循环，从而造成大量油液，经计算，为达到相同效果免拆洗方式比拆洗油底壳并更换滤清器方式换油的油品使用量高于25%以上。

综上，按先拆洗油底壳更换滤清器然后再使用换油机进行循环换油的方式：可以保证油液在变速器内的运行的通畅；可以最大程度的提高换油的最终效果。因此这种方式可以大大降低可能出现的风险，避免可能造成的损失。

注：由于原车内油品量存在差异，因此实际放出旧油量可能会与表中数值存在差异，仅需检查油量即可。

 “水泵停止则供水管中水还在”这个存量有多少呢？车主朋友们怕是迫不及待想了解了。我们一起了解流动在阀体、活塞、变矩器、水箱散热器、冷却管路中的循环油液存量，以及对自动变速箱的影响。自动变速箱之变矩器油液存量比较多。油液存量居第二多的是水箱内置的自动变速箱油散热器，也有一升多左右。

自动变速箱重力放油有哪些副作用？

重力换油缺点：用手工静态放油的方式是放不干净的，只能把油底壳里面的油排放了，然而变速箱内至少还有3.0L-5.0L（以总量9.0L为例）的旧油残留在变速箱内（如液力变矩器、冷却管路、执行元件密封内部等等的油无法放出来），更换的新油实际上是新旧油的混合物，且变速箱长期使用产生的油泥和杂质无法排出，一样会导致变速箱内部的零部件磨损损坏。

重力换油优点：使用新油较少，换油相对省钱。

改变一汽解放变速箱的换油方式，可以更好的保养爱车哦！