变速箱哪种好？一汽解放变速箱教你怎么选择

汽车变速箱很重要，种类很多，所以车主在选择的时候不知道选，下面由一汽解放变速箱来教你怎么选择吧！

首先第一种是MT，这种也就是手动变速箱，手动变速箱的结构非常简单造价成本也不高，手动变速箱的结构主要是改变变速箱内的齿轮传动比例，从而让汽车达到了加速换挡的。手动变速箱最大的优势就是在相同的车型中，价格要便宜8000块钱左右。它的技术非常的成熟，具有输出大扭矩，传动效率高，后期的维护保养也相当方便简单，而且手动变速箱依靠手动来挂档操作的，所以它的可靠性非常的强。

但是手动变速箱的也有一个很明显的缺点，那就是在城市拥堵的道路上操作不够灵活，因为每一次停车后的起步都需要重新踩离合挂档才能达到起步，对于一些新手司机来说，会显得手忙脚乱的。在城市道路上手动变速箱的节约燃油的优势发挥不出来。

第二种就是CVT，这种的是无级变速箱，无极变速箱最成熟的技术是日本开发的，所以我们平时看到很多日系车，都是使用无级变速箱，它的结构原理也非常的简单，主要依靠两个半径可以改变的齿轮来带动钢带来传输扭矩的，也就是说它并没有一个固定的传动比的档位，一个钢带两边带动齿轮，当汽车需要加速的时候，就变成了大齿轮带动小齿轮，当汽车需要减速的时候，就变成了小齿轮带大齿轮，无级变速箱的汽车开起来会比较平顺与安静，不会像手动变速箱那样，需要配合离合才能达到平顺的效果。

无级变速箱也有一个很明显的缺点，由于它是用钢带来传输动力的，所这就限制了它的输出的扭矩比较小，不能够输出大扭矩，一旦输出大扭矩它的钢带就会打滑，而且长期使用钢带来传输动力，钢带的使用寿命不长，无极变速箱的造价比较高，在可靠性方面不如手动变速箱，最重要的是无级变速箱一旦出现问题，只能够整体更换不能够调整和维修，这也导致了造价成本高，维护与保养的成本也高。

第三种AT，也就是手自一体变速箱，是最受欢迎的一种变速箱，这主要是因为手自变速箱它是一款能够自动根据汽车发动机的转速，来达到自动切换档的自动变速箱，这也是汽车历史上最悠久的一种变速箱，自动变速箱主要是根据齿轮带动齿轮来传输扭曲的，它的传动相功率非常的高，目前大部分的中高端的汽车上都在使用手自一体自动变速箱，因为这种自动变速箱在行驶的过程中，驾驶员只需要加速变速箱会根据发动机的转速自动进入不同的档位进行行驶，非常的适合任何一种交通道路，自动变速箱发展到了今天技术非常的成熟稳定，并且可靠性非常的强故障率低。

但是自动变速箱也是有缺点的，那就是变速箱主要靠发动机的转速带动液压变矩器来推动离合，这中间都会存在着发动机的动能出现一定的损耗，不过相对来说手自一体自动变速箱结构复杂，但可靠性强，油耗相对来说会高一点。

第四种是DCT，这种是双离合变速器，目前国内使用最多双离合的是大众汽车，双离合变速器又分为湿式和干式，目前大部分的汽车上使用的是湿式双离合变速器，顾名思义双离合变速器是拥有两套离合器，和两套变速器组成的。双离合变速器有一个最大的优点，那就是他有两套离合器控制两套齿轮然后进行交替换挡。当汽车在二档行驶时，另一套离合器已经在三档的档位上准备进行结合，相当于提前做好了加速的准备，所以说的换挡速度非常的快，传动效率也非常的高，燃油经济性好，可以说双离合变速器，拥有着上面三种变速器的优点。

双离合变速器同样还是有一个缺点，那就是由于变速箱内的离合器长期处于半离合的状态，容易导致变速箱离合器片磨损过快，在拥堵的公路上行驶时很容易发热损坏。双离合变速器是所有变速器到技术要求最高的，所以大部分的车企都没有使用双离合变速器只有大众在使用。

每一种变速箱都是有优缺点的，一汽解放变速箱已经给大家进行了分析，大家可以根据自己实际需要来进行选择。