一汽解放变速箱扭力转换器损坏的原因

一汽解放变速箱在使用的过程中 ，如果使用不慎，就有可能导致变速箱变矩器损坏，下面我们看看是什么原因导致的。

一、自动变速器液力变矩器的内导辊的单向离合器滑动

1、故障现象

当车辆在30-50公里/小时的速度下行驶时，在通过低速区后，加速不良、提速慢、加速性好，液压变矩器中带支撑导轮的单向离合器很可能会打滑。

2、故障诊断方法

发动机加热后，进行失速试验。例如，发动机的失速速度明显低于自动变速器的速度限制，表明液压扭矩转换器中支撑导轮的单向离合器滑动。

3、故障分析

变矩器的低速扭矩增加取决于导向轮，以改变液流的方向。本发明的有益效果是：在变矩器卡瓦中支撑导向轮的单向离合器后，导向轮不具有单向离合器的支撑，当扭转情况增加时，不能改变液流的方向。以此方式，由导向轮返回的液流的流动方向与泵轮的旋转方向相反，并且发动机需要克服由反向液流引起的附加负载，因此液力变矩器变成液压联接，并且低速扭转增加变为低速转矩下降，因此在低速区域(变矩器增加扭矩条件区域)的车辆的加速度差。

4、维修方法

更换变矩器总成或使用车床切削液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器以消除故障。

二、自动变速器液力变矩器支撑导轮单向离合器卡滞

1、故障现象

该车在中低速时启动正常，但没有高速，而中速油门的最高速度仅约80-90km/H；增加油门开口，最高速度仅约110~120km/h。

2、故障诊断方法

当支撑导向轮的单向离合器卡住时，感觉有点像发动机排气不平稳，但是当发动机排气不平稳时，很难起动。打开空气滤清器的上盖并拆下滤芯。当发动机快速加速时，此处可看到废气回流，而支撑导向轮的单向离合器被卡住，这将不会导致废气回流。从油色判断，一切都正常，故障诊断仪找不到故障，发动机失速转速正常。