别小看一滴水,看它如何毁掉一汽解放变速箱

水滴石穿的道理大家都懂，只要持之以恒，就没有做不到的事情。对于汽车来说，水也是需要当心的，可千万别小看了它，只要几滴水就足以致你的自动变速箱于死地，我们看看一滴水是如何毁掉一汽解放变速箱的。

水是怎样进入自动变速箱的呢？水进入自动变速箱有几种途径，你可能了解的一种是通过散热器中的变速箱冷却器；但我们知道只需很少一点水，有时甚至少于一滴管的水都会找到进入变速箱的途径而给变速箱带来麻烦。时常，车主忘记冲洗冷却系统并更换防冻剂。这里，“长效防冻剂”把人们搞晕了，在这里“长效” 的意思是“一年左右”并不是不必更换。三年、四年、五年---冷却液的酸度增加，—直到变速箱热交换器的焊缝开始被腐蚀。渗漏并不需要腐蚀出一个洞来，事实上在大部分时间里那些孔洞甚至小到自动变速箱油由于油膜张力都无法泄漏到散热器中。

虽然冷却液的水侵并不那么明显， 你甚至无法了解水是怎样进入你的变速箱的。比一汽解放变速箱油大比重以及由散热器建立的压力迫使冷却液透过针孔或裂缝进入冷却器。一旦到达那里，它就与自动变速箱油混合起来并产生你所熟悉的那种粉红色的乳状沉淀物。当液体流动到这里时，变速箱就中标了。不仅是由于忽视清洗变速箱热交换器会导致变速箱失效，任何时候，当液体与不同金属接触时，都有一种叫做“电解” 的化学反应都会发生。 其实，只是我们在修理期间看不到任何迹象而已，但并不意味着你已逃离厄运。你只是修复变速箱并清洗冷却器。现在冷却器干净了，而且油泵开始通过冷却器泵入新鲜的变速箱油。而新鲜的变速箱油带有具有活力的分散剂和清洁剂。当这些活性组分流经冷却器时，它们就进入那些毛细裂纹和针孔。所以即使这部分还没有显现进水的问题，由于新鲜的变速箱油冲掉了那些阻塞裂纹的沉淀和覆盖物，进水问题的显现也就不远了。

当你驶过一个深水坑时，整个变速箱都可能浸在水坑中。或当车停在暴雨里的低洼路段时又如何呢？也别忘了孩子们玩“服务站”游戏时用的水管子。某些热情的洗车点的蒸汽清洗器甚至也可能会将你的变速箱浸入水中；所以，水进入变速箱的方法是很多的。

没问题了，对吗？仅仅排干旧的液体，换上新的液体吗？不，首先你要确定水是如何到那儿的，然后解决掉那个问题。否则，它就像你排干液体一样快的再次出现。如果你运气足够好----你开着车到修理厂去，并在你再次启动发动之前排干液体！要是你忘了这一点， 一旦你启动了发动机----那要挽救你的变速箱就太晚了---你必须检查变速箱以确认所有的水都被排出了。

看到这里是不是觉得很恐怖呢？所以在保养一汽解放变速箱的时候，也要关注下是否进水了哦！