一汽解放变速箱帮你解决打滑问题？

现在有些变速箱在使用的过程中会出现打滑，产生粉末等现象，今天一汽解放变速箱帮你分析产生故障的原因及解决办法。

任何变速箱都是机械结构，金属材料在使用中不磨损是不可能的，即便是轻微打滑只要不是生拉硬扯那种打滑都不会有什么影响，这些磨损对换挡产生的影响变速箱自学习功能会自动调整这些磨损产生的误差。

变速箱一般会通过硬件和软件配合来避免打滑，硬件上据说变速箱的离合器最大承受扭矩是小于钢带传动系承受扭矩的，这样一来即使负荷过大在钢带打滑之前离合器就先打滑了，从而保护了钢带和锥形盘。软件上就通过传感器来判断，一旦发生打滑可以通过很多方法第一时间阻止，比如断开离合器或者液力变矩器的锁止离合器，还可以直接降低发动机的输出功率，都可以第一时间控制问题。有时候变速箱在驾驶中会有打滑的错觉，比如减速再提速时离合器没有完全结合，会有部分动力损失，换挡需要调整驱动轮与从动轮的传动比，这速度相对其他变速箱的调节要慢，动力会有迟滞，结果就表现为光踩油门但动力暂时跟不上，这都是正常现象。

因为一汽解放变速箱使用摩擦进行传递动力，锥轮和钢带利用压紧产生的摩擦力传递扭矩，理论上一定会产生一些粉末，因此，如何控制这些粉末的生成同时控制粉末进入循环是变速箱所必须要考虑的！

重要的是定期保养一汽解放变速箱，变速箱油必须换，这不仅关系到润滑，换挡执行机构也是液压驱动的，一旦变速箱油状态恶化导致电磁阀开闭不到位那可就真的是电光带火花的打滑了。